纵观各城市的发展史，交通都无疑是其发展进程中最为关键的一程，这份重要如同城市脉络中流动的血液，持之以恒地推动着每座城市不断向前。
如美国纽约的第五大道，以交通有效串联各区，将一城商业、购物、旅游、文化等聚合在一起，由此推动了世界金融中心曼哈顿的崛起。再如上海陆家嘴，密集的交通路网无一不在催生城市功能的蝶变，最终成就了浦东区世界级的繁华面貌……
每一座城市的格局演变，均可从交通的发展史中洞悉其历程与脉络。
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反观烟台，作为沿海的口岸城市，烟台的确拥有着得天独厚的港口优势，但随着时代进程的推进，在无数趟城市高速发展的列车上，烟台却又因交通上的短板，一直处在踽踽独行的阶段，因此「加速度」无疑成了烟台当下以及未来的重要发展方向。
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烟台属于带状组团属性的城市，东西狭长导致各区长期分裂。从牟平到蓬莱甚至需要将近两个小时，区域不融合，内部交通也非常拥堵。打造快速路，是烟台践行区域融合的第一步。
根据规划，按照“强东西、疏南北”干线道路布局思路，烟台将在核心区和各组团中心区边缘，形成“轴+网格”快速路布局，对外与高速公路一体化衔接，内部联系重要客货运枢纽和城市重点发展片区，通过地面干道快速衔接转换。
「不鸣则已，一鸣惊人」，俨然成为了烟台本次交通改革的决心。
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通达则地盛，地盛则繁华。
其中，山海快速路5.7公里高架桥建设，同时开工建设互通立交3座、菱形立交3座，6月份完成桩基浇筑，10月份完成盖梁浇筑，12月份完成工程建设。待山海快速路建成后，莱山区与芝罘区的衔接将会更加便捷，而且还将成为唯一一条城市核心与烟台南站这个“陆港”直接相连的纵向通道。可以快速连接烟台南站及对外高速公路，发挥重要的集疏运功能，这对于高铁新区以及莱山区的经济发展，将会起到重要的带动作用。
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与此同时，山海路作为烟台天然富人区的基因也将再一次被激活重构，不仅能实现沿线居民快速上高架，到烟台南站时长缩短一半，到开发区时间最少减少约40%以上，更能近一步迅捷连通芝罘区、莱山区、福山区三大区，市区核心或跨区通行的效率，将大大提升，充分发挥快速路的时间节省效应。
凭借这份全新的繁华交通格局，未来山海路必将写就一个时代的生活，并在这新一轮的城市红利中，成为烟台未来的关键角色版块，从而驱动区域乃至整个烟台的发展。
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