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博宁福田是中国领先的智能交通和智慧城市系统集成服务商，主营业务为轨道交通板块4个专业和智慧城市板块5个领域。作为集团参股企业，博宁福田是我市专精特新及隐形冠军企业，拥有CMMI、IRIS、信息系统集成等多项资质，累计拥有专利及软件著作权近200项。
“跨越式变化、焕然一新”是青岛博宁福田通道设备股份有限公司副总经理张丽芳对与战略合作后的评价。张丽芳表示，集团、青岛财通集团累计近1.8亿元的资金陆续注入，极大地提升了企业竞争力和市场影响力，助推企业业绩实现爆发式增长，充分展现了地铁集团的产业链调度能力和“压舱石”般的核心担当。
2021年博宁福田累计中标约3.6亿元。受益于的巨大辐射力，企业在其他市场也迎来订单收获。2021年在外地市场中标23个项目，金额1.56亿元。通过青铁产投公司市场化投资平台功能，实现“赋能式投后管理”，在与央企、国企等总包方搭桥推荐下，博宁福田可以与中铁、中车、中铁建、中建等合作伙伴共享共赢。
通过资本运作“金钥匙”撬动共赢，从与“隐形冠军”的合作中获益良多。地铁集团相关负责人表示，博宁福田项目的顺利实施，获得市国资委支持资金1400万元，这是近年来首次以股权投资项目获得的政府资金支持。博宁福田作为地铁产业链核心供应商，该项目是利用产业链核心地位赋能产业投资的成功尝试，提升了国有资本运营效率和资本回报，大大增强投资者的信心，有利于后续形成地铁产业链可复制化投资模式，助力集团打造千亿级轨道交通产业链；2021年为地铁集团贡献利润约400万元，实现了国有资本和社会资本共治共赢。
岛城另一家高新技术企业科而泰，对于与展开的合作也是期望满怀。科尔泰的创始人尹学军博士被誉为“标定减振技术的中国高度”，带领团队创新的多项技术和产品被广泛应用于航空航天、核电站、高端装备制造等领域，服务了西电东送、奥运会、“天和”空间站核心舱跑台隔振系统等大批国家重大减隔振工程。尹学军博士说，原有股东全部为民营资本，地铁集团成为公司股东后，可以既保留企业原有创新能力和市场活力，又能极大促进企业提升治理水平，为企业早日上市铺平道路。
“集团成为我公司的股东后，在股东单位的支持下，将提供实验场景，双方的技术人员共同深入合作，从供需双方的角度合体研发，使研发思路更全面，方案落地更贴近实际需求，研发过程也更高效。我们将和以多样的、性价比最高的减振降噪技术，服务建设，造福青岛人民，构建和谐交通。”尹学军踌躇满志。
集团旗下目前有多个这样的已混改企业和待混改资源，通过混改，企业的竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力明显增强，逐步迈向上市目标。
对于混改企业上市，以“三化两型”为原则，聚焦市场化、资本化、效益化方向，塑造创新型、平台型企业，通过自主孵化培育上市资源、收并购产业链独角兽和瞪羚企业、引入战略合作伙伴等多种模式相结合实施多层次上市计划，力争至“十四五”末，实现旗下上市公司数量3-5家的目标。
“资本运作是地铁集团的五大赛道之一，它的核心就是整合资源，以资本为纽带，让资源向产出高的地方集中。”青岛青铁产业投资有限公司产业投资部总监胡静一语中的。
双向奔赴，携手共赢，企业依托国企股东背景，可以获取更多资源和渠道。同时企业的市场化运营，也能够为带来丰盈的股权收益。胡静介绍说，未来将继续拓展新领域、新业务的投资，补上产业链断点，畅通内循环。届时也将有更多新设备、新材料和新技术在地铁场景进行应用，助力我市打造千亿级轨道交通产业集群。
深度融入城市发展格局，更好匹配城市发展战略，这是确定的发展新愿景。今后，多元商业模式和资本运作手段将进一步激发地铁活力，助力我市交通轨道产业集群实现“全国一流”目标，建设“双一流”地铁城市。在全面起势的城市更新和城市建设三年攻坚行动中，必将展现更大作为。
