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为充分满足沿线乘客出行需求，1号线行车安排也采取了新的方式。
①首末班车时间
首班车除在两端站（东郭庄、王家港）各安排一列车始发外，同时在青岛北站和青岛站各安排两列车向双方向发车，6列车在上述车站发车的时间均为6:00。
末班车分为全程末班车和非全程末班车。全程末班车在东郭庄、王家港的发车时间均为22:03。两端站（东郭庄、王家港）将在常规全程末班车后各开行一列非全程末班车，非全程末班车在两端站的发车时间均为22:15，东郭庄始发的列车终到山里，王家港始发的列车终到青岛北站。
在此提醒乘客朋友们合理安排出行时间，各站首末班车时间可以通过App、官方微信查询。自12月31日起，1号线各站首末班车时间如图所示：
②行车交路与列车间隔
1号线作为串联东西两岸，贯通五个辖区的重要线路，行车方式与已经开通的其他线路也略有区别。
考虑到1号线沿线差异化的客流特征，1号线采取了单一交路（如2、3、8号线）与大小交路（如11、13号线）相结合的行车方式，即工作日早晚高峰组织大（东郭庄-王家港）、小（兴国路-薛家岛）交路混跑，两者的开行比例为1:1，其他时段及周末采取东郭庄-王家港单一交路的行车组织方式。
其中工作日早高峰兴国路-薛家岛小交路列车双向开行，晚高峰小交路仅薛家岛-兴国路单向开行。运营工作日早晚高峰大交路（王家港-东郭庄）行车间隔 6 分 44 秒，小交路（薛家岛-兴国路）行车间隔 3 分 22秒；平峰行车间隔 7 分 45 秒。周末高峰行车间隔 7 分；平峰行车间隔 8 分 45秒。具体的行车安排大家可以看下方图片。
1号线南段开通后，将缩短青黄两地间的距离，压缩“跨海族”的出行时间，同时也会大大节省来往的交通成本。全线网最高单程票价为12元，1号线最高单程票价为8元。
全线网开通车站数量达到128个，两两车站将形成8128个不同组合。由于1号线南段接入实现了与2、3、8、13号线多条线路的直接换乘，特别是与3号线的连接，大大缩短了青岛站至青岛北站之间的乘坐里程，因此诞生了许多新的“最短路径”。与1号线南段开通前相比，原有路径中有265条站间票价会下降，最高降价幅度为2元。
1号线南段开通后
接入原有青岛北站换乘站的同时
将新增3个换乘站
分别是台东、青岛站、井冈山路
直接通过站内换乘通道实现换乘
台东站为1号线和2号线换乘站
属于“十字交叉”型换乘站
有8个不同换乘方向
南北向乘客乘坐1号线可在台东换乘2号线
前往市南、崂山等区域
站内换乘方面
考虑2号线为侧式站台要注意方向选择哦
台东进站的乘客
可在站厅选择线路和乘车方向
站内换乘乘客
可通过站台中部通道或前往站厅换乘
在这里提醒一下
1号线换乘2号线的乘客
一定要细心确认乘车方向！
在地面、墙面、吊挂导向
都设置了指引哦
青岛站为1号线和3号线换乘站
属于“L”型换乘站
有4个不同换乘方向
西海岸新区乘客乘坐1号线
可在青岛站换乘3号线
前往东岸主城区
青岛站进站的乘客
可在站厅根据指引选择乘车方向
站内换乘的乘客
可通过站台换乘通道或前往站厅换乘
井冈山路为1号线和13号线换乘站
属于“T”型换乘站
有4个不同换乘方向
13号线沿线乘客
在井冈山路换乘1号线进入主城区
井冈山路进站乘客
可在站厅按指引选择乘车方向
站内换乘乘客
可通过站台端部换乘通道
或前往站厅换乘
1号线南段开通后
地铁站内、列车内、App
官方微信都可以查询到最新的运营信息
乘客朋友们按照信息
选择适合自己的出行方式吧！
